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据相关数据统计，截至一季度末，共有132只基金重仓新城控股，其中44只基金持有新城控股占基金净值比超过了5%，招商沪深300地产、金鹰中小盘精选、富国金融地产等6只基金的仓位超过了8%，或将会在此次事件中受冲击更大。从持股数量来看，截止今年一季报，东证资管、交银施罗德等7家公募持有新城控股超过500万股，其中东证资管、交银施罗德、华夏甚至买进了新城控股的前十大，东方红内需增长资管计划、交银施罗德精选混合、华夏回报、东方红8号双向策略资管计划分别位列新城控股第七、八、九、十大股东。

2018年5月4日，临川区人民检察院依据《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百七十三条第二款的规定，决定对王真不起诉。责任编辑：余鹏飞又美又燃！由上海市人民政府新闻办出品的最新上海城市形象片来了。60秒的镜头，经典又时尚，汇聚全球精彩，共创新的未来。

巨额存货及债务压顶紫鑫药业的采购非常奇怪。2017年，销售商品、提供劳务收到的现金13.19亿元，而购买商品、接受劳务支付的现金高达21.61亿元。2017年年末存货比2016年增加了21.6亿元，其中消耗性生物资产增加了19.95亿元。2017年年末，紫鑫药业存货金额为48.33亿元，占资产总额的54.43%。另外，短期借款29.91亿元，长期借款9.59亿元，两者合计占负债总额的83.20%。

商业化转型时期的“坏银行+好银行”记者：资产公司完成政策性处置任务后并没有进行清算，而是根据国家的战略部署探索商业化转型发展。您怎样看待资产公司的存在价值？周礼耀：关于资产公司的商业化转型及其存在价值，我曾在2001年接受采访时谈到了对这个问题的思考。当时我就认为，探索投行业务，应该是资产公司的发展方向；资产公司应未雨绸缪，制定分阶段目标：初期目标是服务金融改革和国企改革，最大限度地保全国有资产，获得现金流量；中期目标是搞好核心资产的运作，让沉淀资产成为利润的来源；长期目标是通过有效的资产组合，形成控股集团，向投资银行发展。当然，那时的想法具有一定的局限性。随着市场经济的不断发展，我们对资产公司的存在价值有了进一步的认识。

东风公司一位不愿具名的负责人也告诉记者，汽车产业链、供应链很长，只要有一环不畅通都可能会成为整车出厂的“堵点”，一辆整车哪怕缺一个零部件都没办法装起来顺利出厂，特别是一些核心的或者国外进口的零部件受制于产能和物流的影响更加明显。“目前由于湖北省内的很多零部件供应商还没有复工，这就会对整车厂产生一些影响，如果备件用完了供应商后续供不上，也不排除会面临零部件断档甚至重新陷入短暂的停工期。这是目前整个汽车行业面临的共同问题。”东风公司上述负责人表示。

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